Угра НМБ-1Н9 мотоблок в Перми

Цена: ~~47564 руб~~ 43240 руб

Cообщить о снижении стоимости

Cообщить o появлении товара

Нашли дешевле? Снизим цену!

На складе: нет | В сравнение

Рейтинг:

Код: 004.001.187

Способы оплаты

Наличный расчет
Оплата банковской картой
Безналичный расчет для юридических лиц
Кредит

Характеристики

Мощность:: 6.0 л.с.
Редуктор:: шестерёнчатый
Тип двигателя :: бензиновый
Запуск:: ручной стартер
Количество передач:: 3 вперёд / 1 назад
Сцепление:: дисковое
Расположение вала:: верхнее
Электростартер:: нет
Система зажигания:: электронное
Система смазки двигателя:: разбрызгиванием
Защита от низкого уровня масла:: есть
Рулевое управление:: штанговое
Ширина обработки:: 1020 мм
Диаметр фрез:: 310 мм
Глубина обработки:: 300 мм
Дорожный просвет:: ,
Фара:: нет
Максимальные обороты, об/мин:: 2500 об/мин
Топливо:: бензин АИ-92
Модель двигателя:: Robin Subaru EX-17
Ёмкость топливного бака, л:: 3.6 л
Объём масла в картере:: 0.6 л
Объём двигателя:: 169 см3
Тип оборудования :: мотоблоки
Примечание:: 4-х тактный
Вес:: 91 кг
Родина бренда:: Россия
Страна-производитель:: Россия
Бренд :: Угра
Гарантия:: 2 года

Все характеристики

Описание

Инструкция Угра НМБ-1Н9

Угра НМБ-1Н9 мотоблок- мощный и надёжный с двухлетней гарантией. В комплексе с навесным оборудованием выполняет разнообразный спектр работ: обрабатывает почву, косит, опрыскивает, поливает, выкапывает и сажает картофель, перевозит грузы, убирает снег. Два вала отбора мощности делает мотоблок универсальным.

Угра НМБ-1Н9 мотоблок

Мотоблок Угра НМБ-1Н9 - особенности

Коробка передач и редуктор привода шестеренчатые, сцепление из металлокерамических дисков, что значительно повысило надежность работы.

Угра НМБ-1Н9 мотоблок

Рулевая колонка легко регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, имеет вибрационную защиту.

Угра НМБ-1Н9 мотоблок

Два вала отбора мощности на коробке передач позволяют производить стационарные работы на широкой гамме навесных орудий: циркулярная пила, кормодробилка, водяной насос, земляной бур и другие.

Угра НМБ-1Н9 мотоблок

<Преимущества:

Отсутствие приводных клиновых ремней полностью исключило связанные с ними проблемы: проскальзывание, соскакивание, обрыв.
Коробка передач имеет 3 скорости вперед и 1 назад, что оптимизирует работу с прицепными и навесными орудиями.
Российский мотоблок, выполненный по европейским нормам безопасности.
Система управления позволяет в экстренной ситуации мгновенно и безопасно остановить агрегат.
При минимальной разборке мотоблок легко помещается в багажнике любого легкового автомобиля, что значительно облегчает транспортировку.

Полезная информация

Как собирать фрезы для мотоблока

Как собирать фрезы для мотоблока и мотокультиватора

Мотоблоки и мотокультиваторы фирмы Аврора, да в принципе и как у многих других производителей, поставляются с фрезами в разобранном виде. Часто, для владельцев новой техники становится некоторой проблемой процесс сборки фрез. В данной статье опишем как из деталей этого quotконструктораquot собрать рабочие фрезы. Для техники Аврора, в зависимости от модели, фрезы выпускаются на осях, двух размеров. Диаметр оси, для легкой техники составляет 23 мм, а для тяжелой 32 мм.

Фрезы для легких мотоблоков и культиваторов собираются достаточно легко. Для этого необходимо установить лопасти в специальные установочные гнезда и прикрутить их болтами. Необходимо обратить внимание на направление режущей кромки лопасти. Она должна смотреть по направлению движения мотоблока. Кроме того, каждая лопасть имеет маркировку. Если указана буква quotRquot, то значит развернута в правую сторону, соответственно quotLquot в левую.

Каждая следующая секция фиксируется с предыдущей посредством штифта, и блокируется шпилькой. Отрезной диск должен быть закреплен болтом. В зависимости от мощности техники, количество фрез будет разным. Их число может составлять 24, 32 или 40.

Количество лопастей так же может отличаться и может быть три или четыре на секцию. Это обусловлено количеством крепежных пластин на оси. Если ось фрезы прямая, без смещения относительно друг-друга, то количество лопастей будет три. Для моделей со смещенными - четыре.

Четырехлепестковые фрезы собираются последовательно, одна левая, одна правая. Собирать фрезы будет проще, если в самом начале разделить левые и правые лопасти на две части, для левой и правой фрез.

Трехлопастные собираются иначе. Устанавливается на ось первая лопасть и фиксируется болтом. В дальнейшем этот болт придется снять, чтобы зафиксировать другую лопасть. Если первая была установлена снаружи пластины, то оставшиеся две должны быть смонтированы с внутренней части крепежной пластины. Для трехлопастных фрез маркировка quotLquot и quotRquot устанавливаются раздельно для каждой стороны.