Целина МБ-601Р мотоблок в Перми

Цена: 40740 руб

Cообщить о снижении стоимости

Cообщить o появлении товара

Нашли дешевле? Снизим цену!

На складе: нет | В сравнение

Рейтинг:

Код: 7.1.1.1.14

Способы оплаты

Наличный расчет
Оплата банковской картой
Безналичный расчет для юридических лиц
Кредит

Характеристики

Мощность:: 6.5 л.с.
Редуктор:: цепной
Тип двигателя :: бензиновый
Запуск:: ручной стартер
Количество передач:: 2 вперед / 2 назад
Сцепление:: ременное
Размер колесных шин:: 19х7-8
Расположение вала:: горизонтальное
Электростартер:: нет
Система зажигания:: электронное
Система смазки двигателя:: разбрызгиванием
Защита от низкого уровня масла:: есть
Рулевое управление:: вертикальная / горизонтальная регулировка
Дорожный просвет:: 140 мм
Фара:: нет
Максимальные обороты, об/мин:: 3600 об/мин
Топливо:: бензин АИ-92
Модель двигателя:: Lifan 168F-2
Ёмкость топливного бака, л:: 3.6 л
Объём масла в картере:: 0.6 л
Тип оборудования :: мотоблоки
Примечание:: 4-х тактный
Вес:: 100 кг
Габаритные размеры:: 1470х580х1000 мм
Упаковка:: картонная коробка
Родина бренда:: Россия
Страна-производитель:: Россия
Бренд :: Целина
Гарантия:: 1 год

Все характеристики

Описание

Инструкция Целина МБ-601Р

Мотоблок Целина МБ-601Р оснащен бензиновым 4-х тактным одноцилиндровым двигателем мощностью 6,5 л.с. с усиленным двухскоростным цепным редуктором. Модель оснащается редуктором с разблокировкой выходного вала. Мотоблок имеет две скорости для движения в прямом направлении и две назад. Установка дополнительного навесного оборудования позволяет расширить функциональность аппарата. Сцепление клиноременное, система запуска двигателя - ручной стартер.

Мотоблок Целина МБ-601Р - особенности

Широкие высокие колеса обеспечивают мягкость движения мотоблока по пересеченной местности.
Широкие защитные брызговики и крылья защищают аппарат и оператора от грязи.
Поворотная рулевая колонка позволяет настроить агрегал под любые условия эксплуатации.
Усиленный редуктор повышает его надежность в суровых Российских условиях.

Мотоблоки и мотокультиваторы "Целина" - разработка российских инженеров. Часть комплектующих деталей изготавливается в Китае под пристальным контролем опытных специалистов из России, а сборка и производство навесного оборудования осуществляется непосредственно в нашей стране. Большенство разработок защищено патентами.

Опытные инженеры - конструкторы стараются объединить все лучшее, что может присутствовать в современной технике. Вся продукция отвечает высоким техническим требованиям, проходит строгий контроль. Ежегодно модельный ряд техники "Целина" пополняется новыми, более усовершенствованными изделиями.

Мотоблок Целина МБ

Полезная информация

Как собирать фрезы для мотоблока

Как собирать фрезы для мотоблока и мотокультиватора

Мотоблоки и мотокультиваторы фирмы Аврора, да в принципе и как у многих других производителей, поставляются с фрезами в разобранном виде. Часто, для владельцев новой техники становится некоторой проблемой процесс сборки фрез. В данной статье опишем как из деталей этого quotконструктораquot собрать рабочие фрезы. Для техники Аврора, в зависимости от модели, фрезы выпускаются на осях, двух размеров. Диаметр оси, для легкой техники составляет 23 мм, а для тяжелой 32 мм.

Фрезы для легких мотоблоков и культиваторов собираются достаточно легко. Для этого необходимо установить лопасти в специальные установочные гнезда и прикрутить их болтами. Необходимо обратить внимание на направление режущей кромки лопасти. Она должна смотреть по направлению движения мотоблока. Кроме того, каждая лопасть имеет маркировку. Если указана буква quotRquot, то значит развернута в правую сторону, соответственно quotLquot в левую.

Каждая следующая секция фиксируется с предыдущей посредством штифта, и блокируется шпилькой. Отрезной диск должен быть закреплен болтом. В зависимости от мощности техники, количество фрез будет разным. Их число может составлять 24, 32 или 40.

Количество лопастей так же может отличаться и может быть три или четыре на секцию. Это обусловлено количеством крепежных пластин на оси. Если ось фрезы прямая, без смещения относительно друг-друга, то количество лопастей будет три. Для моделей со смещенными - четыре.

Четырехлепестковые фрезы собираются последовательно, одна левая, одна правая. Собирать фрезы будет проще, если в самом начале разделить левые и правые лопасти на две части, для левой и правой фрез.

Трехлопастные собираются иначе. Устанавливается на ось первая лопасть и фиксируется болтом. В дальнейшем этот болт придется снять, чтобы зафиксировать другую лопасть. Если первая была установлена снаружи пластины, то оставшиеся две должны быть смонтированы с внутренней части крепежной пластины. Для трехлопастных фрез маркировка quotLquot и quotRquot устанавливаются раздельно для каждой стороны.