Carver MT-900 DE дизельный мотоблок в Перми

Цена: 54960 руб

Cообщить о снижении стоимости

Cообщить o появлении товара

Нашли дешевле? Снизим цену!

На складе: нет | В сравнение

Рейтинг:

Код: 5.1.1.7.13

Способы оплаты

Наличный расчет
Оплата банковской картой
Безналичный расчет для юридических лиц
Кредит

Характеристики

Мощность:: 9.0 л.с.
Редуктор:: шестерёнчатый
Тип двигателя :: дизельный
Запуск:: ручной / электростартер
Количество передач:: 2 вперёд / 1 назад
Сцепление:: дисковое
Размер колесных шин:: 5.00-12
Расположение вала:: горизонтальное
Электростартер:: есть
Система зажигания:: электронное
Система смазки двигателя:: разбрызгиванием
Защита от низкого уровня масла:: есть
Рулевое управление:: вертикальная / горизонтальная регулировка
Ширина обработки:: 800 - 1350 мм
Глубина обработки:: 350 мм
Фара:: нет
Топливо:: солярка
Модель двигателя:: Carver 186F
Ёмкость топливного бака, л:: 5.5 л
Объём масла в картере:: 1.65 л
Объём двигателя:: 418 см3
Тип оборудования :: мотоблоки
Примечание:: 4-х тактный
Вес:: 173 кг
Габаритные размеры:: 1050х550х870 мм
Упаковка:: картонная коробка
Родина бренда:: Россия
Страна-производитель:: Китай
Бренд :: Carver
Гарантия:: 1 год

Все характеристики

Описание

Дизельный мотоблок Carver MT-900DE имеет компактные размеры, удобен в использовании и транспортировке, прост при техническом обслуживании. Для удобства транспортировки поставляется частично разобранным. Мотоблок предназначен для для обработки почвы, скашивания травы, уборки снега (с помощью дополнительной приставки-снегоуборщика) на небольших и средних участках, а также выполнения транспортной функции.

Дизельный мотоблок Carver MT-900 DE - особенности

Двигатель мотоблока Carver MT-900DE оснащен системой электрозапуска. Вал отбора мощности и сцепное устройство позволяет оснащать мотоблок широким спектром дополнительного оборудования. Наличие нескольких передач трансмиссии улучшает управляемость и позволяет выбрать оптимальный режим работы. Большие пневматические колеса (5.00-12) обеспечивают хорошую проходимость мотоблока. Складная, регулируемая по вертикали и горизонтали рукоятка обеспечивает дополнительный комфорт при работе, а так же упрощает транспортировку и хранение мотоблока. Воздушный фильтр масляного типа обеспечивает максимальную защиту двигателя при работе в любых условиях. Мотоблок оснащен надежным шестеренчатым редуктором в чугунном корпусе.

Мотоблок разработан для эксплуатации в районах с умеренным климатом. Применение мотоблока наиболее эффективно при температуре воздуха +1°С…+40°С.

Carver MT-900 DE

Полезная информация

Как собирать фрезы для мотоблока

Как собирать фрезы для мотоблока и мотокультиватора

Мотоблоки и мотокультиваторы фирмы Аврора, да в принципе и как у многих других производителей, поставляются с фрезами в разобранном виде. Часто, для владельцев новой техники становится некоторой проблемой процесс сборки фрез. В данной статье опишем как из деталей этого quotконструктораquot собрать рабочие фрезы. Для техники Аврора, в зависимости от модели, фрезы выпускаются на осях, двух размеров. Диаметр оси, для легкой техники составляет 23 мм, а для тяжелой 32 мм.

Фрезы для легких мотоблоков и культиваторов собираются достаточно легко. Для этого необходимо установить лопасти в специальные установочные гнезда и прикрутить их болтами. Необходимо обратить внимание на направление режущей кромки лопасти. Она должна смотреть по направлению движения мотоблока. Кроме того, каждая лопасть имеет маркировку. Если указана буква quotRquot, то значит развернута в правую сторону, соответственно quotLquot в левую.

Каждая следующая секция фиксируется с предыдущей посредством штифта, и блокируется шпилькой. Отрезной диск должен быть закреплен болтом. В зависимости от мощности техники, количество фрез будет разным. Их число может составлять 24, 32 или 40.

Количество лопастей так же может отличаться и может быть три или четыре на секцию. Это обусловлено количеством крепежных пластин на оси. Если ось фрезы прямая, без смещения относительно друг-друга, то количество лопастей будет три. Для моделей со смещенными - четыре.

Четырехлепестковые фрезы собираются последовательно, одна левая, одна правая. Собирать фрезы будет проще, если в самом начале разделить левые и правые лопасти на две части, для левой и правой фрез.

Трехлопастные собираются иначе. Устанавливается на ось первая лопасть и фиксируется болтом. В дальнейшем этот болт придется снять, чтобы зафиксировать другую лопасть. Если первая была установлена снаружи пластины, то оставшиеся две должны быть смонтированы с внутренней части крепежной пластины. Для трехлопастных фрез маркировка quotLquot и quotRquot устанавливаются раздельно для каждой стороны.