DDE V1000II Молох мотоблок дизельный в Перми

Цена: 30000 руб

Cообщить о снижении стоимости

Cообщить o появлении товара

Нашли дешевле? Снизим цену!

На складе: нет | В сравнение

Рейтинг:

Код: 9.1.1.4.38

Способы оплаты

Наличный расчет
Оплата банковской картой
Безналичный расчет для юридических лиц
Кредит

Характеристики

Мощность:: 9.0 л.с.
Редуктор:: шестерёнчатый
Тип двигателя :: дизельный
Запуск:: ручной / электростартер
Количество передач:: 2 вперёд / 1 назад
Сцепление:: дисковое
Размер колесных шин:: 5.00-12
Расположение вала:: горизонтальное
Электростартер:: есть
Система зажигания:: электронное
Система смазки двигателя:: разбрызгиванием
Выход 12V:: есть
Защита от низкого уровня масла:: есть
Рулевое управление:: вертикальная / горизонтальная регулировка
Ширина обработки:: 1300 мм
Глубина обработки:: 300 мм
Фара:: есть
Топливо:: солярка
Модель двигателя:: Kama186FD
Объём двигателя:: 186 см3
Тип оборудования :: мотоблоки
Примечание:: 4-х тактный
Вес:: 100 кг
Упаковка:: картонная коробка
Родина бренда:: США
Страна-производитель:: Китай
Бренд :: DDE
Гарантия:: 1 год

Все характеристики

Описание

Инструкция DDE V1000II «МОЛОХ»

DDE V1000II «МОЛОХ», вы избавитесь от вложения значительных сил в будущий урожай. Этот мотоблок с четырехтактным дизельным двигателем Kama186FD, мощностью 9 лошадиных сил и объемом 186см3 делает вспашку за один проход шириной 1050мм и глубиной до 300мм. При такой производительности вы довольно быстро обработаете свой участок.

Мотоблок DDE V1000II «МОЛОХ» - особенности

Имеющаяся фара поможет работать даже в сумерках, а, значит, недостаточно длинный световой день весной или осенью не станет помехой в работе. Одна задняя и две передних передачи, большие колеса с грязевым широким протектором увеличивают производительность и проходимость дизелькультиватора DDE V1000II "Молох".

Полезная информация

Как собирать фрезы для мотоблока

Как собирать фрезы для мотоблока и мотокультиватора

Мотоблоки и мотокультиваторы фирмы Аврора, да в принципе и как у многих других производителей, поставляются с фрезами в разобранном виде. Часто, для владельцев новой техники становится некоторой проблемой процесс сборки фрез. В данной статье опишем как из деталей этого quotконструктораquot собрать рабочие фрезы. Для техники Аврора, в зависимости от модели, фрезы выпускаются на осях, двух размеров. Диаметр оси, для легкой техники составляет 23 мм, а для тяжелой 32 мм.

Фрезы для легких мотоблоков и культиваторов собираются достаточно легко. Для этого необходимо установить лопасти в специальные установочные гнезда и прикрутить их болтами. Необходимо обратить внимание на направление режущей кромки лопасти. Она должна смотреть по направлению движения мотоблока. Кроме того, каждая лопасть имеет маркировку. Если указана буква quotRquot, то значит развернута в правую сторону, соответственно quotLquot в левую.

Каждая следующая секция фиксируется с предыдущей посредством штифта, и блокируется шпилькой. Отрезной диск должен быть закреплен болтом. В зависимости от мощности техники, количество фрез будет разным. Их число может составлять 24, 32 или 40.

Количество лопастей так же может отличаться и может быть три или четыре на секцию. Это обусловлено количеством крепежных пластин на оси. Если ось фрезы прямая, без смещения относительно друг-друга, то количество лопастей будет три. Для моделей со смещенными - четыре.

Четырехлепестковые фрезы собираются последовательно, одна левая, одна правая. Собирать фрезы будет проще, если в самом начале разделить левые и правые лопасти на две части, для левой и правой фрез.

Трехлопастные собираются иначе. Устанавливается на ось первая лопасть и фиксируется болтом. В дальнейшем этот болт придется снять, чтобы зафиксировать другую лопасть. Если первая была установлена снаружи пластины, то оставшиеся две должны быть смонтированы с внутренней части крепежной пластины. Для трехлопастных фрез маркировка quotLquot и quotRquot устанавливаются раздельно для каждой стороны.