Мотоблок Huter GMC-9.0 оборудован мощным двигателем 9 л.с. собственной разработки. Агрегат снабжен самоходными надувными резиновыми колесами с высоким протектором, что повышает уровень проходимости машины.
Мотоблок Huter GMC-9.0 - особенности
Наличие задней скорости повышает маневренность и удобство в процессе эксплуатации;
Металлический кронштейн в передней части обеспечивает устойчивость аппарата в нерабочем состоянии;
Облегченный запуск;
Глубина вспашки до 28 см;
Посадочные места позволяют воспользоваться различным навесным оборудованием;
Сошник для регулирования глубины вспашки;
Большие резиновые пневмоколеса с мощным протектором обеспечивают повышенную проходимость;
Удобство настройки рулевой колонки под конкретного пользователя;
Широкие подкрылки защищают оператора и сам мотоблок от грязи;
Мощный девяти сильный двигатель справится с большинством поставленных задач.
Видеоинструкция по сборке фрез, входящих в комплект поставки мотоблока Huter GMC-9.0
Как собирать фрезы для мотоблока и мотокультиватора
Мотоблоки и мотокультиваторы фирмы Аврора, да в принципе и как у многих других производителей, поставляются с фрезами в разобранном виде. Часто, для владельцев новой техники становится некоторой проблемой процесс сборки фрез. В данной статье опишем как из деталей этого quotконструктораquot собрать рабочие фрезы. Для техники Аврора, в зависимости от модели, фрезы выпускаются на осях, двух размеров. Диаметр оси, для легкой техники составляет 23 мм, а для тяжелой 32 мм.
Фрезы для легких мотоблоков и культиваторов собираются достаточно легко. Для этого необходимо установить лопасти в специальные установочные гнезда и прикрутить их болтами. Необходимо обратить внимание на направление режущей кромки лопасти. Она должна смотреть по направлению движения мотоблока. Кроме того, каждая лопасть имеет маркировку. Если указана буква quotRquot, то значит развернута в правую сторону, соответственно quotLquot в левую.
Каждая следующая секция фиксируется с предыдущей посредством штифта, и блокируется шпилькой. Отрезной диск должен быть закреплен болтом. В зависимости от мощности техники, количество фрез будет разным. Их число может составлять 24, 32 или 40.
Количество лопастей так же может отличаться и может быть три или четыре на секцию. Это обусловлено количеством крепежных пластин на оси. Если ось фрезы прямая, без смещения относительно друг-друга, то количество лопастей будет три. Для моделей со смещенными - четыре.
Четырехлепестковые фрезы собираются последовательно, одна левая, одна правая. Собирать фрезы будет проще, если в самом начале разделить левые и правые лопасти на две части, для левой и правой фрез.
Трехлопастные собираются иначе. Устанавливается на ось первая лопасть и фиксируется болтом. В дальнейшем этот болт придется снять, чтобы зафиксировать другую лопасть. Если первая была установлена снаружи пластины, то оставшиеся две должны быть смонтированы с внутренней части крепежной пластины. Для трехлопастных фрез маркировка quotLquot и quotRquot устанавливаются раздельно для каждой стороны.